Od połowy zeszłego roku po ulicach miasta jeżdżą autobusy o napędzie elektrycznym. W chwili obecnej jest ich 6, ale – jak przyznaje Małgorzata Zemlik, Prezes Zarządu MZK w Malborku, planowane są zakupy kolejnych autobusów elektrycznych. Spółka, w przypadku pozyskania dofinansowania, chciałaby dokupić jeszcze 4.

W 12 - metrowym autobusie Solaris Urbino 12 electric przewidziano 26 miejsc siedzących. Są wydzielone również miejsca dla osób niepełnosprawnych oraz rodziców z małymi dziećmi. Autobusy wyposażone są w klimatyzację i monitoring, a jazda nimi zdecydowanie jest cichsza od tych tradycyjnych, spalinowych.

- „Autobusy są wyposażone w dwa silniki po 110 kW. W autobusach zamontowanych jest 5 baterii po 50 kWh. Razem 250 kWh” - wyjaśnia Małgorzata Zemlik i dodaje, że autobusy nie są wyposażone w pantografy. W te wyposażone są stacje szybkiego ładowania. - „Ładowarki wolnego ładowania umiejscowione na bazie ładują autobus w porze nocnej około 4 godziny. Ładowarki szybkiego ładowania (pantografowe), umiejscowione na Al. Wojska Polskiego i na Wielbarku do pełnego naładowania autobusu potrzebują ok. 1 godziny. Autobus elektryczny podczas podstoju na stacji pantografowej doładowuje się w zależności od ilości czasu przeznaczonego na doładowanie, średnio, ok. 15 min. na doładowanie. Minimalny czas ładowania to 5 minuty, maksymalny 30 minut”.

Jak się okazuje, autobus elektryczny w pełni naładowany przejedzie od 120 do 140 km. Jest to uzależnione od obciążenia pojazdu i temperatury powietrza – co bezpośrednio wpływa na zużycie energii w pojeździe.

- „Na podstawie danych za rok 2021 koszt energii elektrycznej niezbędnej do przejechania 100 km autobusem elektrycznym wynosi 52 zł, natomiast koszt zużycia oleju napędowego wynosi 185 zł” - wyjaśnia Prezes Zarządu MZK w Malborku i dodaje, że obecnie nie jest planowana rozbudowa sieci stacji szybkiego ładowania (pantografowych). Dopiero w przypadku zakupu kolejnych autobusów elektrycznych będzie to rozpatrywane. Na terenie MZK również nie zostanie postawiona stacja pantografowa dla autobusów. - „Istnieją plany, aby w przyszłości przy stacjach ładowania autobusów elektrycznych zamontować urządzenia do ładowania samochodów osobowych”.

A ile obecnie liczy tabor malborskiej spółki i jakie plany na bieżący rok ma Miejski Zakład Komunikacji?

- „Na chwilę obecną Spółka posiada w pełni sprawnych 17 autobusów. 7 szt. autobusów marki Scania w najbliższym czasie zostanie zezłomowana. W roku 2022 Spółka, zgodnie z umową o świadczenie usług przewozowych w ramach publicznego transportu zbiorowego, planuje wykonać ok. 600 tys. km na liniach 1,3,4,5 ,6, i 7” - wyjaśnia Małgorzata Zemlik.