- „Zgodnie z umową, wykonawca ma możliwość dostarczenia autobusów nawet na początku września, ale na dzisiaj realnie pierwsze trzy autobusy mogą pojawić się w Malborku już w czerwcu i wszyscy mamy taką nadzieję, że tak będzie” – mówi Małgorzata Zemlik, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Malborku.
Na całym świecie jest około pół miliona takich pojazdów. Większość jeździ po drogach chińskich miast, ale w ostatnich latach także Europa szybko się elektryfikuje i coraz więcej europejskich aglomeracji stawia na transport zeroemisyjny. Dotyczy to zwłaszcza państw tj. Niemcy, Wielka Brytania czy kraje skandynawskie, ale w gronie liderów elektromobilności jest również Polska. Po ulicach ponad 20 polskich miast jeździ blisko 350 autobusów elektrycznych. Ich liczba sukcesywnie rośnie, a samorządy coraz częściej decydują się na zakup takich pojazdów.

Jak informuje MZK w Malborku, autobusy zostaną wyposażone w baterie Solaris High Energy o łącznej pojemności 240 kWh, dzięki którym pojazdy nie będą emitować żadnych szkodliwych spalin do atmosfery. W ciągu dnia autobusy będą uzupełniały energię w bateriach poprzez szybkie ładowarki pantografowe, których budowę zaplanowano na pętlach w Piaskach oraz przy malborskim Cmentarzu Komunalnym. Malbork zdecydował się na tzw. pantografy odwrócone, czyli urządzenia będące integralną częścią stacji ładowania, które opuszczają się na pojazd i uzupełniają w nim energię elektryczną. Po zakończonej pracy, autobusy będą podłączane do ładowarek plug-in na zajezdni.

Przypomnijmy, że projekt współfinansowany jest z Unii Europejskiej ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014–2020, Priorytet VI: „Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach” w Działaniu 6.1 „Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach”. Całkowita wartość projektu wynosi 19 670 776,82 zł, z czego 2,5 mln zł stanowi wkład własny pochodzący z zaciągniętej Pożyczki Miejskiej, pomiędzy malborskim MZK a Pomorskim Funduszem Rozwoju.
 

Informacja i zdjęcia: FB MZK Malbork