Niebezpieczne skrzyżowanie DK22 w Malborku – GDDKiA odpowiada na pytania TvMalbork.pl

Pytania mieszkańców i redakcji

- „Zwracamy się z zapytaniem, kiedy zostanie doświetlone lub przebudowane to niebezpieczne skrzyżowanie w ciągu DK22. Rozumiemy, że GDDKiA planuje kompleksową przebudowę 3,5-kilometrowego odcinka od al. Rodła/ul. Mickiewicza do granicy miasta, jednak tam sytuacja jest naprawdę bardzo niebezpieczna. Czy istnieje możliwość wykonania tymczasowego oświetlenia lub sygnalizacji świetlnej?” – zapytała redakcja TvMalbork.pl.

Reakcje mieszkańców

Mieszkańcy Malborka wskazują, że skrzyżowanie Aleja Wojska Polskiego – Nogatowa – Koszykowa jest szczególnie niebezpieczne z powodu ograniczonej widoczności oraz dużego natężenia ruchu, zwłaszcza w godzinach szczytu. Wielu apeluje o tymczasowe rozwiązania, które mogłyby ograniczyć ryzyko kolejnych wypadków, zanim rozpoczną się pełne prace przebudowy.

Odpowiedź GDDKiA

W odpowiedzi na nasze zapytanie, Mateusz Brożyna, specjalista ds. komunikacji społecznej w Oddziale GDDKiA w Gdańsku poinformował, że wskazany odcinek DK22 będzie objęty przebudową w ramach projektu Malbork – Królewo.

- „Obecnie zaplanowane jest wykonanie doraźnego doświetlenia przejścia dla pieszych w ramach bieżącego utrzymania dróg. Zamontujemy oświetlenie z wykorzystaniem paneli fotowoltaicznych i wiatraka. Możliwy termin realizacji prac to II/III kwartał 2026 roku” – wyjaśnia Mateusz Brożyna.

Dodał, że jeśli przebudowa DK22 ruszy wcześniej, to oświetlenie zainstalowane w tym miejscu zostanie przeniesione i wykorzystane w innej lokalizacji, zapewniając jego pełne wykorzystanie.

Przypomnijmy, że wszyscy z niecierpliwością oczekujemy przybudowy DK 22 w Malborku:

Rozbudowa odcinka o długości około 3,6 km Inwestycja dotyczy odcinka drogi krajowej 22 obejmującego fragment Alei Rodła (za skrzyżowaniem z ulicą Mickiewicza) oraz całą Aleję Wojska Polskiego (do granicy administracyjnej Miasta Malbork z Gminą Stare Pole). Łącznie rozbudowie i przebudowie poddany zostanie odcinek o długości około 3,6 km. Zakres planowanych prac obejmuje wykonanie nowej konstrukcji jezdni o szerokości min. 7m, wzmocnienie konstrukcji istniejącej nawierzchni, budowę ciągu pieszo-rowerowego, budowę/przebudowę zjazdów, przebudowę istniejących sieci kolidujących z projektowanym układem drogowym, przebudowę przepustów na rowie przydrożnym, przebudowę obiektu mostowego z kładką dla pieszych na przepust o przekroju skrzynkowym (kanał Ulgi), przebudowę rowów drogowych, budowę/przebudowę systemu odwodnienia drogi wraz z realizacją urządzeń podczyszczających zanieczyszczone wody opadowe i roztopowe oraz zbiornika retencyjno-infiltracyjnego, remont wiaduktu kolejowego oraz przejścia podziemnego, wycinka drzew i krzewów.