Idź do menu Idź do treści
! UWAGA !
Wiadomości

Nie działały rogatki na przejazdach w Malborku i Sztumie. Powodem było podpalenie kabli

11.09.2026 0 komentarzy

Kierowcy w ubiegłym tygodniu informowali o niedziałających rogatkach na przejazdach drogowo-kolejowych w Malborku i Sztumie. PKP Polskie Linie Kolejowe wyjaśniły, że przyczyną awarii była dewastacja infrastruktury kolejowej i podpalenie kabli w Gościszewie. Urządzenia zostały ponownie uruchomione 3 września.

Nie działały rogatki na przejazdach w Malborku i Sztumie. Powodem było podpalenie kabli
Autor: TvRegionalna24.pl

W ubiegłym tygodniu kierowcy zwracali uwagę na problemy z funkcjonowaniem rogatek na przejazdach drogowo-kolejowych znajdujących się na linii kolejowej nr 207 Toruń Wschodni – Malbork. Niedziałające urządzenia odnotowano m.in. na przejeździe w ciągu drogi wojewódzkiej nr 515 przy ul. gen. Charles'a de Gaulle'a w Malborku oraz na przejeździe w Sztumie.

Na miejscu pojawiły się tablice informujące o uszkodzeniu rogatek. Kierowcy zgłaszali również swoje uwagi dotyczące bezpieczeństwa na przejazdach.

Redakcja TvRegionalna24.pl zwróciła się do PKP Polskich Linii Kolejowych SA z pytaniem o przyczynę awarii oraz przewidywany czas usunięcia utrudnień.

Jak poinformował Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP PLK SA, urządzenia na wszystkich wymienionych przejazdach zostały ponownie uruchomione i od czwartku, 3 września, działają prawidłowo.

Przyczyną problemów okazała się dewastacja infrastruktury kolejowej.

– „Wyłączenie urządzeń na łącznie trzech przejazdach było efektem dewastacji (podpalenia) kabli pod kontenerem samoczynnej sygnalizacji przejazdowej w Gościszewie, w nocy 2 września. Do czasu naprawy kabla łącznościowego wprowadzono dodatkowe procedury bezpieczeństwa na skrzyżowaniach dróg z torami, w tym m.in. polecenie ostrożnej jazdy maszynistów z prędkością do 20 km/h” – tłumaczył Przemysław Zieliński.

Awaria objęła więc urządzenia na łącznie trzech przejazdach. Do czasu przywrócenia pełnej sprawności systemów kolejowych zastosowano dodatkowe procedury bezpieczeństwa, zarówno po stronie kolei, jak i kierujących pociągami.

PKP PLK podkreśla, że urządzenia na wskazanych przejazdach zostały już naprawione i działają prawidłowo.

WiadomościZobacz więcej

Komentarze 0

Odpowiadasz na komentarz użytkownika
0/2000

Brak komentarzy. Bądź pierwszą osobą, która skomentuje.