Wojewoda Pomorska wydała pozwolenie na budowę obwodnicy Sztumu w ciągu drogi krajowej nr 55. Inwestycja realizowana jest w ramach Programu budowy 100. obwodnic na lata 2020–2030 i stanowi jeden z kluczowych projektów infrastrukturalnych na Pomorzu.

Jeszcze w listopadzie 2025 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na realizację robót budowlanych. Na początku 2026 roku zaprezentowano oferty wykonawców. Najniższą, opiewającą na 218 384 286,62 zł, złożyła firma Trakcja, natomiast najwyższą – 291 960 697,79 zł – konsorcjum firm NDI i NDI Sopot. Obecnie GDDKiA prowadzi ich weryfikację.

Wyłoniony wykonawca będzie miał 22. miesiące na realizację inwestycji, z wyłączeniem okresów zimowych (od 16 grudnia do 15 marca). Podpisanie umowy planowane jest na III kwartał 2026 roku, natomiast zakończenie budowy przewidywane jest na II kwartał 2029 roku.

Wypłaty odszkodowań za nieruchomości

Wydanie decyzji ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności wyznacza granice terenu pod inwestycję oraz uruchamia procedury związane z przejęciem nieruchomości na rzecz Skarbu Państwa. Postępowanie odszkodowawcze prowadzić będzie Wojewoda Pomorska, a wartość nieruchomości określą niezależni rzeczoznawcy majątkowi. Na tej podstawie wydane zostaną decyzje odszkodowawcze, które będą podstawą wypłat realizowanych przez GDDKiA.

Zakres inwestycji

Obwodnica Sztumu powstanie jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju jednojezdniowym z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Trasa rozpocznie się na północ od miasta, w rejonie Parku Technologicznego, a następnie zostanie włączona do istniejącej DK55 za Sztumską Wsią.

W ramach inwestycji powstanie: 6. skrzyżowań, 15. obiektów mostowych oraz 13. przejść dla zwierząt.

Nowy przebieg DK55

Głównym celem budowy obwodnicy jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum Sztumu, gdzie obecnie koncentruje się natężenie pojazdów na DK55. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo mieszkańców, odciążyć układ komunikacyjny miasta oraz zwiększyć przepustowość dróg.

Nowa trasa poprawi również warunki ruchu dalekobieżnego i regionalnego, szczególnie w sezonie turystycznym, kiedy natężenie ruchu w regionie znacząco rośnie.

Pomorskie inwestycje drogowe

Obwodnica Sztumu to kolejna inwestycja realizowana w ramach rządowego programu 100. obwodnic. Na Pomorzu kierowcy korzystają już z obwodnicy Brzezia w ciągu DK25, a kolejne projekty są w przygotowaniu lub realizacji – m.in. obwodnica Starogardu Gdańskiego, Człuchowa oraz Słupska i Kobylnicy.

Parametry techniczne obwodnicy Sztumu:

• długość: 9,9 km
• klasa drogi: GP (główna ruchu przyspieszonego)
• przekrój: 1 jezdnia, 2 pasy ruchu (1x2)
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m
• pobocza: min. 1,5 m (w tym 0,5 m utwardzone)