W Rybinie, zgodnie z planami Zarządu Dróg Wojewódzkich, rozpoczęły się prace remontowe na moście zwodzonym nad Wisłą Królewiecką, znanym jako most niebieski. Warto zaznaczyć, że w tej samej miejscowości znajduje się jeszcze jeden most zwodzony – nad Szkarpawą, nazywany mostem żółtym. Oba obiekty leżą na trasie ruchliwej drogi wojewódzkiej 502, która w sezonie letnim staje się głównym szlakiem dojazdowym na Mierzeję Wiślaną. Stan techniczny mostu niebieskiego od dawna budził obawy – ruchome przęsło nie mogło być podnoszone, co znacznie utrudniało ruch wodny na Wiśle Królewieckiej. Dodatkowo zły stan konstrukcji uniemożliwiał przejazd cięższych pojazdów. 

Remont obejmie kompleksową modernizację mostu, w tym filary, przyczółki, zwodzone przęsło oraz mechanizmy odpowiedzialne za jego podnoszenie i opuszczanie. Na zakończenie prac pojawi się także nowa nawierzchnia. Całkowity koszt inwestycji, finansowanej z budżetu województwa pomorskiego, wyniesie około 4,3 mln zł. Zakończenie robót zaplanowano na wrzesień tego roku. Przez większość tego okresu ruch samochodowy będzie utrzymany, choć mogą występować pewne ograniczenia. Wyjątkiem będzie etap naprawy zwodzonego przęsła, który wymusi zamknięcie drogi na 60 dni. 

Przejezdność ma jednak zostać przywrócona najpóźniej do 1 czerwca, czyli przed rozpoczęciem sezonu turystycznego. W czasie zamknięcia drogi wojewódzkiej 502 podróżni będą musieli korzystać z objazdu przez Mikoszewo. To rozwiązanie z pewnością okaże się uciążliwe zarówno dla mieszkańców, jak i turystów zmierzających do takich miejscowości jak Jantar, Stegna, Sztutowo czy Krynica Morska. 

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku rozważa także bardziej długofalowe rozwiązanie – budowę nowych mostów nad Wisłą Królewiecką i Szkarpawą w ciągu drogi wojewódzkiej 502, wraz z obwodnicą Rybiny. Nowe konstrukcje miałyby być mostami wysokowodnymi, bez ruchomych przęseł, co umożliwiłoby swobodny ruch jednostek pływających pod nimi. Tego typu obiekty przewyższałyby obecne mosty zwodzone zarówno pod względem nośności, jak i szerokości, co pozwoliłoby na stworzenie wygodnych chodników i ścieżek rowerowych. Obecne mosty zwodzone są bardzo wąskie, a jako obiekty zabytkowe podlegają licznym ograniczeniom w zakresie modernizacji. Na razie trwają wstępne prace projektowe, a po ich zakończeniu planowane są konsultacje z mieszkańcami Rybiny i okolicznych miejscowości.

Kliknij i zobacz obraz na żywo z naszej kamery na Most w Rybinie