O nieczynną sygnalizację świetlną i szlabany na przejeździe kolejowo-drogowym w Nowej Wsi Malborskiej zapytaliśmy PKP PLK. Przemysław Zieliński z zespołu prasowego poinformował nas, że na tym przejeździe konieczne jest wykonanie dodatkowych prac, m.in. zamontowanie rogatki po stronie chodnika. W przygotowaniu jest umowa z wykonawcą robót.

Jednak wielu kierowców, którzy dość często przejeżdżają przez ten przejazd zauważyło, że z gruntu wzdłuż linii kolejowej wystają kable (zdjęcie główne). Czy te kable, jak i modernizacja w tym miejscu wykonana jest zgodnie ze sztuką budowlaną? - pytają. Pytanie skierowaliśmy do PKP PLK. Przemysław Zieliński wyjaśnia:

- „Na linii prowadzone są jeszcze prace wykończeniowe. Widoczne na fotografiach elementy zostaną usunięte do czasu odbioru końcowego”.

Jednak osoba związana z branżą kolejową nieoficjalnie napisała naszej redakcji, że „kable winny być poniżej dna rowu odwadniającego w rurze osłonowej HDPE lub Arot. Widać, że jak robili to się nie dogadali z właścicielami tych kabli i poszli po najmniejszej linii oporu zostawiając tak jak były”.

Póki co, przestrzegamy wszystkich kierowców o zachowanie ostrożności na tym przejeździe.

- „Do czasu zakończenia prac i uruchomienia urządzeń przejazdowych, maszynistów obowiązują dodatkowe procedury bezpieczeństwa w postaci ograniczenia prędkości pociągów do 20 km/h oraz nadawania sygnału „Baczność”- informuje Przemysła Zieliński. - „Kierowcy z kolei zobowiązani są do stosowania się do oznakowania „Stop”, nakazującego zatrzymanie się przed przejazdem i upewnienie się, że nie nadjeżdża pociąg. Zbliżając się do linii kolejowej każdy kierowca zobowiązany jest do zachowania szczególnej ostrożności. Warto zatrzymać się przed każdym przejazdem, niezależnie od oznakowania oraz urządzeń, w jakie przejazd jest wyposażony. Przejeżdżający pociąg ma zawsze pierwszeństwo”.